气囊是由柔性材料制成的密封袋，其接收来自气体发生器组件的气体，以保护乘客免受与内部部件的碰撞。当汽车碰撞时，汽车的ECU检测到碰撞信号并点燃气体发生器，气体发生器产生气体到充气袋，气囊从盖子扩大船员的保护，一定时间，气袋被释放，保护过程完成。 　　当前气囊中最常用的设计之一是拉动皮带。所谓的拉式气囊是气袋里面缝几几拉，通过这一个或几拉来控制气袋厚度的膨胀，微调气囊的部署。大多数DAB袋将被用于拉，还有一些安全的银行袋也将使用拉控制。 　　在气囊的设计中，如果排气孔设计太大，可以保护气囊不能起保护作用，或时间不足的作用，气囊末端快速沮丧;如果气囊排气孔太小，压力过大会使气囊爆裂，或者当机组人员撞到气囊时，不能单窒息动能，间接损坏车内乘客。气囊的设计和验证，调整排气孔微调气囊是最常见的手段。